Przedstawiono proces barwienia anodowego części aluminiowych

1. Metoda barwienia monochromatycznego: o godzinie 4 produkty aluminiowe, które zostały anodowane i umyte wodą, są natychmiast zanurzane w roztworze barwiącym. 40-60℃. Czas namaczania: jasny 30 sekund do 3 minut; ciemny, czarny przez 3-10 minut. Po barwieniu usuń i umyj wodą. 2. Metoda barwienia wielokolorowego: jeśli dwa lub więcej różnych kolorów zostanie zafarbowanych na tej samej blasze aluminiowej lub podczas drukowania scenerii, kwiatów i ptaków, tekstu i tekstu, procedura będzie bardzo złożona, w tym metoda maskowania powłoką, metoda drukowania bezpośredniego i barwienia, metoda barwienia pianką itp. Powyższe metody działają inaczej, ale zasada jest taka sama. Teraz metoda maskowania powłoką jest opisana następująco: Metoda polega głównie na cienkim i jednolitym pokryciu szybko schnącym i łatwym do czyszczenia lakierem na naprawdę potrzebnym żółtym kolorze do jego zamaskowania. Po wyschnięciu powłoki farby zanurz wszystkie części aluminiowe w rozcieńczonym roztworze kwasu chromowego, usuń żółty kolor z niepowlekanych części, spłucz roztwór kwasu wodą, wysusz w niskiej temperaturze, a następnie zafarbuj na czerwono. Jeśli chcesz zafarbować trzeci i czwarty kolor, możesz zastosować tę metodę. 3. Uszczelnienie: Po umyciu barwionej blachy aluminiowej wodą, jest ona natychmiast gotowana w wodzie destylowanej w temperaturze 90-100℃ przez 30 minut. Po tym zabiegu powierzchnia staje się jednolita i nieporowata, tworząc gęstą warstwę tlenku. Barwnik nałożony przez barwienie osadza się w warstwie tlenku i nie można go już zetrzeć. Uszczelniająca warstwa tlenku nie jest już adsorpcyjna, a jej odporność na zużycie, odporność na ciepło i właściwości izolacyjne są zwiększone. Po zabiegu uszczelniającym powierzchnia części aluminiowych jest suszona i polerowana miękką szmatką, aby uzyskać piękny i jasny produkt aluminiowy, taki jak barwienie wielokolorowe. Po obróbce uszczelniającej należy usunąć środek ochronny nałożony na części aluminiowe, małe obszary należy przetrzeć acetonem zamoczonym w wacie, a duże obszary można zanurzyć w acetonie, aby zmyć farbę. 1. Części aluminiowe po obróbce olejem myjącym należy natychmiast utlenić i nie należy ich pozostawiać na zbyt długo. Gdy części aluminiowe są przekształcane w folie tlenkowe, wszystkie należy zanurzyć w elektrolicie, napięcie akumulatora powinno być stabilne i stałe od początku do końca, a ta sama partia produktów musi być całkowicie spójna, nawet po barwieniu. 2. Podczas procesu anodowania, aluminium, miedź, żelazo itp. w elektrolicie nadal wzrasta, co wpływa na połysk aluminium. Gdy zawartość aluminium jest większa niż 24 g/l, zawartość miedzi jest większa niż 0,02 g/l, a zawartość żelaza jest większa niż godzina 2,5. 3. Przy zakupie surowców i barwników należy wybierać produkty o wysokiej czystości, ponieważ gdy ogólne zanieczyszczenia są nieco większe lub zmieszane z bezwodnym siarczanem sodu i dekstryną, efekt barwienia nie jest dobry. 4. Przy dużej ilości barwienia roztwór barwiący stanie się jaśniejszy po początkowym stężeniu, a kolor po barwieniu będzie miał różne odcienie. Dlatego należy zwrócić uwagę na mieszanie lekko skoncentrowanego barwnika w czasie, aby zachować spójność stężenia barwnika w jak największym stopniu. 5. Przy barwieniu różnych kolorów najpierw należy barwić jasny kolor, a następnie ciemny kolor należy barwić na żółto, czerwono, niebiesko, brązowo i czarno. Przed barwieniem drugiego koloru farba powinna wyschnąć, aby znajdowała się blisko powierzchni aluminium, w przeciwnym razie barwnik wsiąknie, a granica zadziorów nie będzie wyraźna. 6. Zanieczyszczenia w aluminium wpływają na barwienie: zawartość krzemu wynosi ponad 2,5%, dolna warstwa jest szara, należy ją barwić na ciemno. Zawartość magnezu jest większa niż 2%, a pasmo plamy jest matowe. Niska zawartość manganu, ale nie jaskrawa. Kolor miedzi jest matowy, a jeśli zawiera zbyt dużo żelaza, niklu i chromu, kolor jest również matowy.