Otetaan käyttöön alumiiniosien anodinen hapetusvärjäysprosessi

1. Yksivärinen värjäysmenetelmä: kello 4:lla anodisoidut ja vedellä pestyt alumiinituotteet upotetaan välittömästi väriliuokseen. 40-60 ℃. Liotusaika: kevyt 30 sekunnista 3 minuuttiin; Tumma, musta 3-10 minuuttia. Poista värjäyksen jälkeen ja pese vedellä. 2, monivärinen värjäysmenetelmä: jos kaksi tai useampia eri väriä värjätään samalle alumiinilevylle tai tulostettaessa maisemia, kukkia ja lintuja, tekstiä ja tekstiä, menettely on erittäin monimutkainen, mukaan lukien pinnoitteen peittomenetelmä, suora painatus ja värjäysmenetelmä , vaahtovärjäysmenetelmä jne. Yllä olevat menetelmät toimivat eri tavalla, mutta periaate on sama. Nyt pinnoitteen maskausmenetelmää kuvataan seuraavasti: Menetelmä koostuu pääasiassa ohuen ja tasaisen nopeasti kuivuvan ja helposti puhdistettavan lakan pinnoittamisesta sen peittämiseen todella tarvittavalle keltaiselle. Kun maalikalvo on kuivunut, upota kaikki alumiiniosat laimeaan kromihappoliuokseen, poista pinnoittamattomien osien keltainen väri, huuhtele happoliuos vedellä, kuivaa alhaisessa lämpötilassa ja värjää sitten punaiseksi. Jos haluat värjätä kolmannen ja neljännen värin, voit seurata tätä menetelmää. 3. Tiivistys: Kun värjätty alumiinilevy on pesty vedellä, sitä keitetään välittömästi tislatussa vedessä lämpötilassa 90-100 ℃ 30 minuuttia. Tämän käsittelyn jälkeen pinnasta tulee tasainen ja ei-huokoinen, jolloin muodostuu tiheä oksidikalvo. Värjäämällä levitetty väriaine kerrostuu oksidikalvoon, eikä sitä voida enää pyyhkiä pois. Tiivisteoksidikalvo ei enää adsorboi, ja sen kulutuskestävyys, lämmönkestävyys ja eristysominaisuudet paranevat. Tiivistyskäsittelyn jälkeen alumiiniosien pinta kuivataan ja kiillotetaan pehmeällä kankaalla, jolloin saadaan kaunis ja kirkas alumiinituote, kuten monivärinen värjäys. Tiivistyskäsittelyn jälkeen alumiiniosien suoja-aine tulee poistaa, pienet alueet pyyhitään puuvillaan kastetulla asetonilla ja suuret alueet voidaan kastaa asetonilla maalin pesemiseksi pois. 1, alumiiniosat öljynpesun jälkeen tulee hapettaa välittömästi, eikä niitä saa laittaa liian pitkäksi aikaa. Kun alumiiniosista valmistetaan oksidikalvoja, ne tulee kaikki upottaa elektrolyyttiin, akkujännitteen tulee olla vakaa ja tasainen alusta loppuun ja saman tuote-erän on oltava täysin tasalaatuisia myös värjättyinä. 2, anodisointiprosessin aikana alumiini, kupari, rauta jne. elektrolyytissä lisääntyvät edelleen, mikä vaikuttaa alumiinin kiiltoon. Kun alumiinipitoisuus on suurempi kuin 24 g/l, kuparipitoisuus on suurempi kuin 0,02 g/l ja rautapitoisuus yli 2,5. 3, kun ostat raaka-aineita ja väriaineita, sinun tulee valita erittäin puhtaita tuotteita, koska kun yleisiä epäpuhtauksia on hieman enemmän tai sekoitettuna vedettömän natriumsulfaatin ja dekstriinin kanssa, värjäysvaikutus ei ole hyvä. 4, kun suuri määrä värjäystä, värjäysliuos vaalenee alkuperäisen pitoisuuden jälkeen ja väri värjäyksen jälkeen näyttää erilaisia ​​sävyjä. Siksi on syytä kiinnittää huomiota hieman tiivistetyn väriaineen sekoittamiseen ajoissa, jotta väriainepitoisuuden sakeus säilyy mahdollisimman hyvin. 5. Kun värjätään erilaisia ​​värejä, tulee ensin värjätä vaalea väri ja sitten tumma väri vuorotellen keltaisella, punaisella, sinisellä, ruskealla ja mustalla. Ennen toisen värin värjäystä maalin tulee olla kuiva niin, että maali on lähellä alumiinipintaa, muuten väriaine imeytyy ja pursereuna ei jää selkeäksi. 6, alumiinin epäpuhtaudet vaikuttavat värjäykseen: piipitoisuus on yli 2,5%, pohjakalvo on harmaa, tulee värjätä tummaksi. Magnesiumipitoisuus on yli 2 % ja tahranauha on himmeä. Vähäinen mangaanipitoisuus, mutta ei kirkas. Kuparin väri on himmeä, ja jos se sisältää liikaa rautaa, nikkeliä ja kromia, myös väri on himmeä.